Главная › Новости

У Німеччині створили найшвидший серійний автомобіль в світі

Опубликовано: 29.09.2018

У Німеччині створили найшвидший серійний автомобіль у світі: розвиває швидкість 414 км/год

Німецька тюнінгова компанія 9ff анонсувала довгоочікуваний проект Porsche GT9-R, який претендує на звання найшвидшого серійного автомобіля у світі. 

Новинка отримала шестициліндровий двигун об'ємом 4 літри від Boxer, потужністю 1120 кінських сил, який перевершує Bugatti Veyron, двигун якого має потужність 1001 к.с, повідомляє autoblog.com. 

Автомобіль здатен розігнатися до 100 км/год всього за 2,9 секунди. Швидкість у 300 км/год. досягається за 15,8 секунд. Максимальна швидкість - 414 км/год. 

З даними показниками 9ff Porsche GT9-R має посісти перше місце серед найшвидших серійних автомобілів світу. Зараз рекорд належить американському суперкару SSC Ultimate Aero TT. Він розвиває максимальну швидкість у 412,28 км/год. 

Як заявили у 9ff, Porsche GT9-R отримає дозвіл на їзду на громадських дорогах. Автомобіль випустять дуже обмеженим тиражем - всього 20 штук. 

Представники компанії запевнили, що з 20 створених автомобілів не буде жодного однакового. Всі моделі найшвидшої  машини матимуть унікальні особливості. 

Ті, кому не потрібні така потужність і така швидкість, можуть замовити більш "простіший" варіант з мотором потужністю 987 к.с. Якщо і цього забагато, виробники пропонують 750-сильний Porsche. Він розвиває швидкість у 300 км/год. всього за 20 секунд. 

Ціна автомобіля поки що тримається у таємниці. Найшвидша  машина поки що тримаэ рекорд але чи довго?

Зазначимо, що автомобільні компанії Porsche Automobil Holding SE і Volkswagen AG домовилися про створення "інтегрованого автомобільного концерну" в травні. Передбачалося, що в концерні під об'єднаним керівництвом у кінцевій структурі продовжать своє існування всі 10 марок, що нині випускаються, причому кожна з них залишиться самостійною, зокрема Porsche. 

А наприкінці червня цього року німецька автомобілебудівна компанія Porsche Automobil Holding SE ухвалила рішення про відмову від злиття з Volkswagen AG (VW). Останній розраховував на злиття у формі перехресного володіння акціями. 

Для цього Volkswagen планував придбати 49,9% акцій Porsche, який, у свою чергу, вже володіє контрольним пакетом акцій VW (близько 51%).